Старт на Русский Север
Пару дней назад бывшая коллега и один из фоторепортеров сайта и наших социальных сетей «То, что я люблю» отправилась с туристами в очередное интересное путешествие. Маршрут ведет ее по Русскому Северу, а мы со своей стороны обязуемся рассказать об этой поездке и показать Вам, наши уважаемые читатели, слайд-шоу по присланным ею фотографиям.
Свой путь теплоход начал в Москве, отчалив от Северного речного вокзала, поэтому сегодня Вы познакомитесь с историей и настоящим этого интереснейшего здания, точнее говоря, целого замечательного комплекса.
Порт пяти морей
Этот речной вокзал, первоначально называвшийся Химкинским, создавался одновременно с каналом Москва — Волга. О строительстве канала заключенными было написано немало всего, поэтому касаться этой темы мне не хочется. Сам комплекс вокзала начали возводить с 1933-го года по проекту архитекторов Алексея Рухлядева и Владимира Кринского. В 1937 году строительство канала было завершено, и спустя несколько дней пассажирское и грузовое движение от Северного речного вокзала было открыто. Благодаря каналу Москва — Волга, переименованному позже в канал имени Москвы, столица получила выход к Белому, Балтийскому, Каспийскому, Азовскому и Чёрному морям. С того времени ее стали часто называть «портом пяти морей».
Корабль у причала
Вокзал стал первым крупным речным вокзалом СССР. Он стал известен не только своим практическим значением, но и выразительной архитектурой. Здание длиной 150 метров напоминает пассажирский теплоход: открытые галереи изображают палубы, центральная башня — надстройку, а шпиль — трубу. Высота сооружения вместе со шпилем составляет 75 метров, длина подвижного шпиля — 27 метров. Архитекторы предполагали поднимать его во время навигации и убирать после её завершения, но механизм использовался редко.
Шпиль венчает позолоченная пятиконечная звезда. Кое-где утверждается, что она прежде находилась на Спасской башне Кремля. Но это не так. Звезду изготовили в 1935 году специально для речного вокзала. На башне имеются и часы с четырьмя циферблатами и курантами.
Фонтаны из фарфора завода имени Ломоносова и еще много интересного
Перепад рельефа позволил сделать здание двухэтажным со стороны парка и трёхэтажным со стороны причалов. К набережной ведёт широкая гранитная лестница, а парковый вход расположен на уровне земли. Крылья вокзала окружены двухъярусными галереями и завершены ротондами. В них находятся фонтаны «Северный» и «Южный». Их изготовили на Ленинградском фарфоровом заводе имени Ломоносова и расписали вручную.
Очень интересны интерьеры, которые продолжают тему путешествий. Елена постаралась и сделала прекрасные фотографии, которые помогут вам в слайд-шоу разглядеть подробности.
За проект комплекса Алексей Рухлядев был награждён в 1937 году орденом Ленина. Представленный им на Парижской международной выставке проект вокзала получил диплом Большой премии.
Упадок здания
Однако с течением времени начали накапливаться проблемы с сохранностью здания. В 1987 году Северному речному вокзалу был присвоен статус памятника архитектуры. Однако само по себе признание памятником не остановило разрушение. С 1990-х годов объём речных перевозок неуклонно сокращался, и многие помещения перестали использоваться, а на регулярное обслуживание сложного архитектурного комплекса не хватало ни сил, ни средств. В 2010 году обветшавшее здание закрыли.
Второе рождение
Новый этап в истории вокзала начался в 2015 году, когда был объявлен конкурс на проведение реставрации. Требовалось максимально точное восстановление фасадов, интерьеров и декоративных элементов по архивным чертежам, фотографиям и другим историческим материалам. В декабре 2018 года начались масштабные работы, охватившие как само здание, так и прилегающую территорию.
Специалисты восстановили фасады, интерьеры, оба фонтана и более 500 исторических светильников. В июле 2019 года со шпиля сняли звезду, отреставрировали её покрытие, самоцветы и подъёмный механизм, а в августе 2020 года вернули на место. Вокзал вновь открылся 5 сентября 2020 года.
Жизнь вокруг памятника архитектуры
Одновременно благоустроили парк и набережную, восстановили аллеи, устроили спортивные и детские площадки, амфитеатр и макет канала имени Москвы. В парке сохранился установленный в 1960 году памятник кораблестроителю Алексею Крылову работы Льва Кербеля.
Остается только дождаться выхода слайд-шоу по снимкам Елены Вишняковой, чтобы убедиться в особом стиле и достоинствах реставрации Северного речного вокзала.
